La nueva Ford Escape está construida sobre la nueva plataforma global de la marca, mas liviana, más rígida. Su diseño incorpora una nueva versión de la parrilla corporativa denominada “boca de tiburón”. En términos generales su diseño es más aerodinámico y refinado en comparación con la tercera generación del Escape, el cual según la marca toma elementos de los deportivos Mustang e incluso del más radical Ford GT.

En cuanto a dimensiones, la nueva Ford Escape es más grande que el modelo precedente en todas sus cotas. Posee 4.585 mm de largo, 1.882 mm de ancho (sin espejos), 1.742 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.710 mm. El portamaletas tiene un volumen hasta el techo de 1.061 litros ampliables abatiendo los asientos traseros. En el caso de la variante híbrida es de 974 litros.

El interior del Escape innova con respecto al modelo precedente con un diseño totalmente renovado, con énfasis en las nuevas tecnologías. Por lo anterior se ha eliminado la palanca selectora de marchas y el freno de mano, a favor de un dial giratorio y un botón.  El tablero de instrumentos es ahora una pantalla digital de 12,3 pulgadas con información configurable. En el centro se encuentra una pantalla táctil flotante de 8 pulgadas, a través de la cual se administra el sistema multimedia SYNC 3 de Ford.

El equipamiento estándar incluye asientos con ajuste eléctrico, tapiz de cuero, Head-up display a color de 6″, sistema de audio Bang & Olufssen de 575w y 10 parlantes con subwoofer, techo panorámico, estacionamiento automático en paralelo y perpendicular Active Park Assist 2.0, sistema de carga inalámbrica, puertos de conexión USB tipo A y C, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

El Ford Escape se encuentra disponible en Chile con dos opciones de motorización. La primera corresponde a un cuatro cilindros 2.0 litros EcoBoost (turbo) que desarrolla una potencia máxima de 250 caballos y un torque de 380 Nm. La transmisión es automática de ocho velocidades y la tracción es integral (Escape Titanium 2.0L GTDi AWD). Esta variante ofrece un rendimiento mixto de 10,8 km/lt.

La segunda versión posee un tren motriz híbrido compuesto por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de ciclo Atkinson asociado a un motor eléctrico, cuya potencia combinada es de 205 caballos. La transmisión es automática del tipo continua variable E-CVT, asociado a un sistema de tracción integral inteligente (Escape Titanium 2.5L ATKINSON AWD). Esta variante híbrida ofrece un rendimiento de 19,6 km/lt.