Aunque muchos podrían pensar que el Jeep Gladiator ofrece todas las características todo terreno del Wrangler, asociadas a la versatilidad de una camioneta de tamaño mediano, no es exactamente así. Según medios especializados, el Gladiator es una mezcla entre una camioneta y un Wrangler, sin entregar toda la versatilidad de una típica camioneta mediana, ni tampoco toda la capacidad todoterreno del SUV Jeep, sino que es una excelente mezcla entre ambos conceptos.

El diseño del Jeep Gladiator, es una interpretación pickup del Wrangler, por lo que tenemos un vehículo robusto, deportivo, rústico, enfatizando orgullosamente de su imagen de marca.

Sus medidas son de 5.537 mm de largo, 1.875 de ancho, 1.905 de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3.487 mm. Su ángulo de ataque es de 40,8º según el fabricante. Su capacidad de carga es de 725 kg.

El interior del Gladiator, también posee gran influencia del Wrangler, con un estilo rústico, materiales de buena calidad al tacto y buen nivel de terminaciones, en conjunto con una consola central que alberga interruptores estilo off-road, el selector de marchas, la caja de transferencia y el freno de mano.

El equipamiento incluye pantalla central táctil de 7” u 8,4” según la versión (Sport o Rubicon) asociada al sistema de infoentretenimiento Uconnect y compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Tiene dos puertos USB y uno USB-C en la parte delantera, y otros dos orientados a los pasajeros de la segunda fila. Climatizador, cámara de visión posterior, sensor de estacionamiento, etc.

El Jeep Gladiator llega a Chile con un motor de 3.6 litros V6 24 válvulas, que desarrolla una potencia máxima de 285 caballos a 6.400 rpm y un torque de 353 Nm a 4.800 rpm. El sistema de tracción es Full Time 4WD.